Жүк ташуучу дөңгөлөктөр:
Жүк ташуучу дөңгөлөктөрмуздуу же карлуу беттерде тартууну жакшыртуу үчүн жүк ташуучу унаа дөңгөлөктөрүнүн протекторуна салынган кичинекей металл тиштери же төөнөгүчтөр. Бул шпилькалар, адатта, катууланган болоттон же вольфрам карбидинен жасалат жана жолдун бетине кирип, жакшы кармап турууга жана тайгаланып же тайып кетүү коркунучун азайтууга арналган. Тыюуларды бирдей бөлүштүрүүнү камсыз кылуу үчүн, адатта, шиналар протекторуна белгилүү бир калыпта орнотулат. Бирок, жолдун бузулушуна байланыштуу кооптонуулардан улам, айрым аймактарда дөңгөлөктөрдүн шпилькаларын колдонуу жөнгө салынышы же чектелиши мүмкүн экенин белгилей кетүү керек, андыктан аларды колдонуудан мурун жергиликтүү эрежелерди текшерүү маанилүү.
Жарыш унаасынын дөңгөлөктөрү:
Жарыш унааларынын дөңгөлөктөрүжүк ташуучу дөңгөлөктөр үчүн окшош максатта кызмат кылат, бирок атайын жогорку өндүрүмдүүлүктөгү жарыш унаалары үчүн иштелип чыккан. Бул шпилькалар салмагын азайтуу жана жогорку ылдамдыкта дөңгөлөктүн бузулуу коркунучун азайтуу үчүн жүк ташуучу унааларга караганда кыскараак жана жеңил болот. Жарыш унаасынын дөңгөлөктөрү көбүнчө титан же алюминий сыяктуу материалдардан жасалат, алар салмакты төмөндөтүү менен бирге жакшы туруктуулукту сунуштайт. Алар тездетүү, тормоздоо жана бурчка айлануу учурунда, өзгөчө муздуу же карлуу жарыш шарттарында тартууну оптималдаштыруу үчүн белгилүү бир калыпта дөңгөлөк протекторуна киргизилет. Бирок, аларды жарыштарда колдонуу белгилүү бир эрежелерге ылайык болушу мүмкүн жана бардык мелдештерде уруксат берилбейт.
Велосипед шиналары:
Велосипед дөңгөлөктөрү, ошондой эле муз шпилькалары же кышкы шпилькалар катары белгилүү, велосипед дөңгөлөктөрүнүн тебүүчү жерине салынган кичинекей металл казыктар. Бул шпилькалар муздуу же тайгак беттерде, мисалы, толуп калган кар же муз жолдордо жүрүүдө жакшыртылган кармашты жана туруктуулукту камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Велосипеддин дөңгөлөктөрү жүк ташуучу унаалардын же жарыш унааларынын дөңгөлөктөрүнө караганда, салмагын азайтуу жана велосипеддерди туура башкаруу өзгөчөлүктөрүн камсыз кылуу үчүн, адатта, кыскараак жана жеңил болот. Алар көбүнчө болот же карбид сыяктуу материалдардан жасалган, алар жакшы бышык жана тартууну сунуш кылат. Велосипед дөңгөлөктөрү өзгөчө кышкы шарттарда жүргөн же карлуу же муздуу жолдордо жүрүүнү камтыган майлуу велосипедге катышкан велосипедчилер арасында популярдуу. Бирок, велосипеддин дөңгөлөктөрү ачык жолдордо тоголонуу каршылыгын жана ызы-чууну күчөтүшү мүмкүн экенин белгилей кетүү маанилүү, ошондуктан алар адатта аба ырайына жана жол шарттарына жараша тандалып колдонулат.
Жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрү, жарыш унааларынын дөңгөлөктөрү жана велосипеддеринин дөңгөлөктөрү, бул кичинекей металл шаймандар муздуу жол беттеринде айдоочулар үчүн өзгөчө тартылуу жана туруктуулукту камсыз кылуу менен олуттуу таасирин тийгизүүдө. Атайын жүк ташуучу унаалар үчүн иштелип чыккан жүк ташуучу дөңгөлөктөр катууланган болоттон же вольфрам карбидинен жасалган, муз аркылуу өтүп, тайгаланып кетүү коркунучун азайтат. Жарыш унаасынын дөңгөлөктөрү, экинчи жагынан, жеңил титан же алюминийден жасалган материалдарды колдонуу менен, оптималдуу башкарууну жана ылдамдыкты камсыз кылуу жана ишенимдүү тартууну камсыз кылуу үчүн жогорку өндүрүмдүүлүктөгү жарыш унааларына жооп берет. Велосипед дөңгөлөктөрү кышкы велосипед сүйүүчүлөрү арасында популярдуу тандоо болуп калды, алар карлуу жана муздуу жерлерде жакшыраак кармаш үчүн болот же карбид материалдарын колдонуп, минүүнү коопсуз жана туруктуураак кылат.
Посттун убактысы: 14-июнь-2023