дөңгөлөктүү шиналар
Туура аты мык менен кар шина деп атоого тийиш. Башкача айтканда, кар жана муз жол дөңгөлөктөрүн колдонууда камтылганшиналар. Жолдун бетине тийген тайгалоого каршы мыктын аягы цементтелген карбидден жасалган мык башы менен камтылган. Дөңгөлөктөрдүн шпилькаларынын формасы жана салмагы сүрөттө көрсөтүлгөндөй акырындык менен өзгөрөт. Биринчи муундагы тырмакка каршы тырмак продуктыларынын төрт мууну болуп калды, алар миниатюризация жана жеңил, өнүгүү багытында.
Ар кандай шиналарды классификациялоо
Тир шпилькалары, негизинен, кичинекей унаа дөңгөлөктөрү үчүн колдонулат, ал эми көңдөй шина шпилькалары чоң автоунаалардын шиналары үчүн колдонулат. Мындан тышкары, пин башчысы инлей ыкмасына ылайык, ошондой эле эки riveting камтылган бөлүүгө болот. Кыймылга салынган тайгалоого каршы мыктын мык башынын катуулугу дөңгөлөктүн эскирүү ылдамдыгына жараша өзгөрөт, ал эми тайгаланууга каршы мыктын мык башы тайгаланууга каршы тырмакты колдонууда шинанын эскириши менен акырындык менен мык таякчасына кирет, мык башы дайыма чыгып турган бийиктикти кармап тура алат. Айырмачылыгы, кыстарылган баштын катуулугу төмөн, ал эми катырма баштын катуулугу жогору.
Чектелген колдонуу
Тайгага каршы шпилькаларды ийкемдүү шиналар жана Радиалдык шиналар үчүн колдонсо болот, бирок ийилген шиналар үчүн таажы бети тайгак жана кинетикалык катышы жолдун бетине тийгендиктен радиалдык шина болуп саналат. Натыйжада, Швейцария, Австрия, Бельгия, Франция жана башка өлкөлөр тайгаланбаган мыктарды гана Радиалдык шиналарды колдонууну чектешет.
Кышкы шиналар жөнүндө
Кышкы дөңгөлөктөрдү, башкача айтканда, дөңгөлөктөрдөгү кар жана музда колдонсо болот. Кар дөңгөлөктөрү, тайгаланбаган тиштүү шиналар жана окшош тайгаланбаган, мык касиеттери бар шиналар жана жыл бою жеткиликтүү шиналар кышында колдонулушу мүмкүн. Автоунаа кар же муз баскан жолдо жүргөндө, анын жүрүшү керек болгон дөңгөлөктөрүнө жолдун абалы, аба ырайы, кардын сапаты жана жол кыймылынын шарттары таасир этет.
Европада
Кар дөңгөлөктөрү көбүнчө кышында кар же муз бар жерлерде колдонулат. Тайгаланбаган шпилькалуу дөңгөлөктөр Европанын түндүгүндө, Швейцарияда жана Австрияда да колдонулат, ал эми жалпы максаттагы шиналар же ушуга окшош тайгаланбаган дөңгөлөктүү шиналар көбүнчө Европада колдонулбайт. Башкача айтканда, Европада колдонулган дөңгөлөктөрдүн көбү кар шиналары.
Түндүктө
Төрт мезгилдин жалпы шиналар саны кескин көбөйдү. Машинада, дөңгөлөктүн айланасында орнотулган жаңы машина жана дөңгөлөктүн тегерегине төрт мезгил жалпы, шиналар. Бирок, Түндүк Америка Кошмо Штаттары жана Канада сыяктуу жерлерде жайкы дөңгөлөктөр кышында көбүнчө кар дөңгөлөктөрүнө алмаштырылат.
Японияда
Кар дөңгөлөктөрү, тайгаланбаган кабыргалуу шиналар, тайгаланбаган кабыргалуу шиналар, дөңгөлөктөрдү кышкысын негизги пайдалануу болуп саналат. Мындан тышкары, тайгаланбаган кур же тайгаланбаган чынжыр менен жабдылган көптөгөн шиналар бар.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 13-сентябрына чейин
