дөңгөлөктүү шиналар
Туура аты мык менен кар шина деп атоого тийиш.Башкача айтканда, кар жана муз жол дөңгөлөктөрүн колдонууда камтылганшиналар.Жолдун бетине тийген тайгалоого каршы мыктын аягы цементтелген карбидден жасалган мык башы менен камтылган.Дөңгөлөктөрдүн шпилькаларынын формасы жана салмагы сүрөттө көрсөтүлгөндөй акырындык менен өзгөрөт.Тырмакка каршы тырмак буюмдарынын биринчи муундагыдан баштап төрт муун буюмду түздү, алар кичирейтүү жана жеңил, өнүгүү багытында.
Ар кандай шиналарды классификациялоо
Тир шпилькалары, негизинен, кичинекей унаа дөңгөлөктөрү үчүн колдонулат, ал эми көңдөй шина шпилькалары чоң автоунаалардын шиналары үчүн колдонулат.Мындан тышкары, пин башчысы инлей ыкмасына ылайык, ошондой эле эки riveting камтылган бөлүүгө болот.Кыймылдырылган тайгаланууга каршы мыктын мык башынын катуулугу шинанын эскирүү ылдамдыгына жараша өзгөрөт, ал эми тайгалоого каршы мыктын башы бара-бара шинанын эскириши менен мык таякчасына кирет. тайгаланууга каршы мык, мык башы ар дайым туруктуу чыгып турган бийиктикти сактай алат.Айырмачылыгы, кыстарылган баштын катуулугу төмөн, ал эми катырма баштын катуулугу жогору.
Чектелген колдонуу
Тайгага каршы шпилькаларды ийкемдүү шиналар жана Радиалдык шиналар үчүн колдонсо болот, бирок ийилген шиналар үчүн таажынын бети тайгак жана кинетикалык катышы жолдун бетине тийгендиктен радиалдык шина болуп саналат. көз жаш.Натыйжада, Швейцария, Австрия, Бельгия, Франция жана башка өлкөлөр тайгаланбаган мыктарды гана Радиалдык шиналарды колдонууну чектешет.
Кышкы шиналар жөнүндө
Кышкы дөңгөлөктөрдү, башкача айтканда, дөңгөлөктөрдөгү кар жана музда колдонсо болот.Кар дөңгөлөктөрү, тайгаланбаган тиштери бар шиналар жана тайгаланбаган, мык касиеттери жана жыл бою жеткиликтүү шиналар кышында колдонулушу мүмкүн.Автоунаа кар же муз баскан жолдо жүргөндө, анын жүрүүсү керек болгон дөңгөлөктөр жолдун абалы, аба ырайынын шарттары, кардын сапаты жана жол кыймылынын шарттары менен таасир этет.
Европада
Кар дөңгөлөктөрү көбүнчө кышында кар же муз бар жерлерде колдонулат.Тайгаланбаган шпилькалуу дөңгөлөктөр Түндүк Европада, Швейцарияда жана Австрияда да колдонулат, ал эми жалпы максаттагы шиналар же ушуга окшош тайгаланбаган шпилькалуу дөңгөлөктөр көбүнчө Европада колдонулбайт.Башкача айтканда, Европада колдонулган дөңгөлөктөрдүн көбү кар шиналары.
Түндүктө
Төрт мезгилдин жалпы шиналар саны кескин көбөйдү.Машинада, дөңгөлөктүн тегерегине орнотулган жаңы машина жана дөңгөлөктү кайра жабуунун айланасында жалпы, шиналардын төрт мезгили болуп саналат.Бирок, Түндүк Америка Кошмо Штаттары жана Канада сыяктуу жерлерде жайкы дөңгөлөктөр кышында көбүнчө кар дөңгөлөктөрүнө алмаштырылат.
Жапонияда
Кар дөңгөлөктөрү, тайгаланбаган кабыргалуу шиналар, тайгаланбаган кабыргалуу шиналар, дөңгөлөктөрдү кышкысын негизги пайдалануу болуп саналат.Мындан тышкары, тайгаланбаган кур же тайгаланбаган чынжыр менен жабдылган көптөгөн шиналар бар.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 13-сентябрына чейин