Клапан түзүмү
Ичкишина клапаныдөңгөлөктүү дөңгөлөктүн ажырагыс бөлүгү болуп саналат, ал дөңгөлөктү пайдаланганда жана вулканизацияланганда үйлөп, DEFLATE жана белгилүү бир аба басымын кармап туруу үчүн колдонулат.Клапандын түзүлүшү төмөнкү талаптарды камсыз кылууга тийиш: жогорку натыйжалуу толтуруу жана разряддоо, ички түтүктүн басымын текшерүү оңой, аба өткөрбөйт, көрсөтүлгөн басымда абанын агуусу жок, жөнөкөй өндүрүш, бирдиктүү спецификациялар, оңой алмаштыруу;100 ° C жогорку температурада жана -40 ° C төмөн температурада, резина жараксыз болуп саналат, бекитилет жана ички түтүк менен айкалыштырылышы мүмкүн, ошондой эле эч кандай абразия, дат же жабуунун сыйрылып жок.
Инфляция процесси
Клапан өзөгү ички түтүк клапанынын соплосунун жогорку учундагы ички тешикке орнотулган жана мөөрдү сактоо үчүн бир тараптуу клапан болуп саналат.Клапандын өзөгүн акырындык менен ийритүү үчүн орнотуңуз, өтө катуу болбошу керек (эч кандай агып кетиши мүмкүн эмес), клапандын өзөк жипинин боосун, жазгы иштебей калышын, резина прокладканын мөөр басуусун жоготпоо үчүн;Ошол эле учурда клапан оозуна жана клапандын негизги иш-аракеттерине көңүл буруңуз, барометрди өлчөө жана клапан капкагын кийүү оңой.Жүргүзүү алдында клапан түтүгүн (анын ичинде клапандын өзөгүн) ички түтүккө кир кирбөөсү үчүн сүртүп тазалоо керек.Үлдөгөндө клапандын өзөгүн чыгарып салууга же бошоңдотууга болбойт, анткени ал көп учурда буралып, сайылгандыктан, резина пломба шакеги акырындык менен өзүнүн таасирин жоготот.Аба басымын өлчөөдө, барометр клапандын өзөгүн клапан менен тыгыз байланышта болушу керек, машинага зыян келтирбөө үчүн өтө көп күч колдонбоңуз, толтургандан кийин клапандан аба агып жатканын текшерүү керек. табылган, өз убагында оңдоо же жаңы бөлүктөрүн алмаштыруу керек, клапан өзөгүн сындырып же кийинки жолу алып салуу кыйынга турбашы үчүн, катуу бурабаңыз.Бардык клапан капкагын кийүүнү талап кылышы керек жана чаңдын, кирдин оозго кирүүсүн, бөгөттөлүүнү жана дат басып алуунун алдын алуу үчүн, жазгы иштен абанын жай агып кетишине себеп болушу керек.
Жыйын убактысы
Дөңгөлөк жана алкак чогулганда, алкактын тешигиндеги клапан соплосунун абалына көңүл буруу керек жана эч кандай четтөөлөргө жол берилбейт, ал эми клапандын штуцери клапандын өзөгүн алып салууда тормозду текшерүү тешигинен качышы керек. жипке зыян келтирбөө үчүн өтө тез, катуу терүү болуңуз.
Кичинекей деталдар
Дөңгөлөктөрдү колдонууда кээ бир майда деталдарды көз жаздымда калтыруу оңой.Унаа жолдун жээгинде же кээ бир туруктуу нерселердин жанында токтоп турганда, аба түтүгү көп учурда тротуар сыяктуу бир нерсеге тийип калат.Бул учурда аба соплосунун тамыры чек аранын чети (курч) болушу мүмкүн, натыйжада газ агып кетет (жакында катуу агып кетет, жарыкты бир нече күндө бир жолу заряддоо керек) .Андыктан бул жагдайдын пайда болушун азайтуу үчүн өтө узун аба соплосун колдонбогонго аракет кылыңыз.Азыркы учурда рынокто бир түрдөгү аба соплосунун капкагы көбүрөөк популярдуу, анын үстү жагында түзүлүш бар, абанын сыноо басымы ооздун капкагын ачуунун кереги жок болгондо, барометрди түздөн-түз өлчөөнү колдонуу керек.Мындай аба соргуч ыңгайлуу болгону менен, аба соплосунун капкагы өтө узун болсо да, көйгөйдү сактап калуу үчүн ашыкча кыйынчылыктарды жаратпоо сунушталат.
Посттун убактысы: 19-август-2022