Клапан түзүлүшү
Ичкидөңгөлөк клапаныкөңдөй шинанын ажырагыс бөлүгү болуп саналат, ал шинаны колдонууда жана вулканизациялоодо белгилүү бир аба басымын үйлөө, ТАЗАЛОО жана кармап туруу үчүн колдонулат. Клапандын түзүлүшү төмөнкү талаптарды камсыз кылышы керек: жогорку натыйжалуу толтуруу жана бошотуу, ички түтүктүн басымын текшерүү оңой, абанын жакшы өткөрбөөчүлүгү, көрсөтүлгөн басым астында аба агып кетпеши, жөнөкөй өндүрүү, бирдей мүнөздөмөлөр, оңой алмаштыруу; 100°C жогорку температурада жана -40°C төмөнкү температурада резина жараксыз, бекитилип, ички түтүк менен айкалыштырылышы мүмкүн жана эскирбейт, дат баспайт же каптама сыйрылбайт.
Үйлөтүү процесси
Клапан өзөгү ички түтүктүн клапан соплосунун жогорку учунун ички тешигине орнотулган жана пломбаны сактоо үчүн бир тараптуу клапан болуп саналат. Клапан өзөгүн жай бурап орнотуңуз, өтө катуу кысып (агып кетүү болбойт), клапан өзөгүнүн жибинин бүктөлүшүнөн, пружинанын бузулушунан, резина прокладканын пломбаланышын жоготуусунан сактаңыз; Ошол эле учурда клапандын оозуна жана клапан өзөгүнүн иш-аракеттерине көңүл буруңуз, барометрди жана клапан капкагын өлчөө оңой. Үйлөтүүдөн мурун, клапан соплосун (клапан өзөгүн кошо алганда) кирдин ички түтүккө киришине жол бербөө үчүн тазалап сүртүү керек. Үйлөтүүдө клапан өзөгүн алып салууга же бошотууга болбойт, анткени ал көп учурда буралып жана буралып салынат, резина пломбалоочу шакек акырындык менен өз таасирин жоготот. Абанын басымын өлчөөдө, барометр клапандын өзөктүк сабынын клапаны менен тыгыз байланышта болушу керек, машинанын бузулушун болтурбоо үчүн өтө көп күч жумшабашы керек, толтургандан кийин клапандан аба агып жатканын текшерип, агып кетүү табылганда, өз убагында оңдоп же жаңы тетиктерди алмаштырып, клапандын өзөгү сынып калбашы же кийинки жолу алып салуу кыйын болбошу үчүн катуу бурабаңыз. Бардык клапан капкагын кийип, чаңдын, кирдин оозго кирип, бүтөлүп калбашы жана дат баспашы үчүн ишенимдүү түрдө бекемдеп, пружинанын иштебей калышы абанын жай агып кетишине алып келиши керек.
Чогултуу убактысы
Дөңгөлөк жана диск чогултулганда, клапан форсункасынын дисктин тешигиндеги абалына көңүл буруу керек жана эч кандай четтөөгө жол берилбейт, ал эми клапан форсункасы клапан өзөгүн алып салууда тормозду текшерүү тешигинен алыс болушу керек, жиптин бузулушуна жол бербөө үчүн өтө тез жана катуу тербебеңиз.
Кичинекей деталдар
Дөңгөлөктөрдү колдонууда кээ бир майда-чүйдө нерселерди этибарга албай коюу оңой. Унаа жолдун четине же кыймылсыз нерселердин жанына токтогондо, аба соплосу көп учурда тротуар сыяктуу нерсеге тийип кетет. Бул учурда аба соплосунун тамыры чек аранын четинде (курч) кесилиши мүмкүн, натыйжада газ агып кетет (көп агып кетүү көп болот, бир нече күндө бир жолу кубаттоо керек болот). Андыктан, мындай кырдаалдын пайда болушун азайтуу үчүн өтө узун аба соплосун колдонбоого аракет кылыңыз. Учурда рынокто бир түрдүү аба соплосунун капкагы көбүрөөк популярдуу, анын үстүндө түзүлүш бар, аба басымын текшерүүдө ооз капкагын бурап алуунун кажети жок, андан кийин барометрди түз өлчөө керек. Мындай аба соплосу ыңгайлуу болгону менен, аба соплосунун капкагы өтө узун болгондуктан, көйгөйдү азайтуу үчүн керексиз көйгөй жаратпоо сунушталат.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 19-августу
