Шинанын клапанынын өзөгү агып кеткендигин текшерүү үчүн
экендигин текшерүү үчүншина клапаныөзөктүн агып чыгышы болсо, клапандын өзөгүнө самын суусун сүртсөңүз болот, эгерде агып жаткан жер “Сиззлинг” деген үндү угарын же тынымсыз кичинекей көбүктү көрөбү. Үйлөрдөн мурун клапан портун текшериңиз. жаман менен клапан клапан жана клапан өзөгү болсо, тегиз эмес, үйлөтүү үчүн жеңил эмес. Эгерде клапандын соплосу жана клапан өзөгү жакшы туура келсе, клапанды тазалоо керек, ал эми клапан клапаны жана клапан өзөгүн бекитип, бошобоңуз. Инфляциянын керектүү көлөмүнө дөңгөлөктүн басымы өтө жогору болушу мүмкүн эмес, дөңгөлөктүн жогорку басымы шина шнурунун чоюлуп кетишине алып келет, натыйжада күч азаят, шинанын өмүрүнө таасир этет. Толтурулган аба шина резинасынын бузулушуна же бузулушуна жол бербөө үчүн ным же башка аралашмаларды камтыбашы керек. Машина жаңы эле токтоп калганда, үйлөтпөңүз, анткени бул учурда дөңгөлөктөгү газдын температурасы жогору, дөңгөлөктүн басымы, дөңгөлөктү үйлөрдөн мурун муздаганын күтүңүз.
шина клапаны жана клапан өзөгү
Эгерде клапандын өзөгү өтө көп убакыт колдонулса, ал эскирип, клапан соплосунун ички дубалына жабышып калат, натыйжада клапандын отургучу менен өзөктүн корпусу бөлүнөт жана клапан түтүгүнүн калдык бөлүгүн алып салуу кыйынга турат. Эгерде клапандын оозу бир аз деформацияланса же ички жип бузулса, клапандын оозуна буралган клапан өзөгүн алып салуу мүмкүн эмес, бул учурда клапан өзөгүн аягына чейин бурап, андан кийин ички жипке кран менен клапан негизги ачкычын алып салууга болот; Эгерде ал сыгылган жок болсо, тазалануучу бөлүгүн тазалап, андан кийин 5 -6 тишке жибек чабуул менен клапан өзөгүн чыгарып, андан кийин жаңы клапан өзөгүн орното алат. Эгерде клапандын өзөгү дат басып калса, клапандын тешигине бир нече тамчы бензин тамчылап же бензинге чөмүлсө, бир аздан кийин, андан кийин бир нече тамчы май тамызса болот. Эгерде ички түтүк клапанынын бурагы өчүп калса, кысуу гайкасынын астындагы бурамасы бузулса, отургуч ийилип калса же клапан соплосунун түтүгү бузулуп, мөөр басылбаса, аны алмаштыруу керек.
Шина клапанын оңдоо
Бузулган ички түтүк клапаны, мисалы, жип бекиткичти таптап, өлүү аркылуу оңдоого болот. Алмаштыруучу клапан оозун ички түтүктөн ажырым аркылуу алып чыгуу керек, эгерде ажырым жок болсо, ички түтүк дубалын буруп, 7-8 мм розеткасын кесип алат; Көпүрө аянтчасын орнотуп, клапандын башынын гайкасын ачкыч менен тартыңыз. Клапан соплосунун плацдармы анын тегерек узун огу горизонталдуу эмес, ички түтүктүн айланасына тегизделген менен орнотулат жана плацдарм бүгүлбөшү керек жана анын учу 30° орнотулушу керек. Прибордун башын сыртка каратып орнотуу керек, клапандын ийилген учу жараатты толтуруу үчүн түтүккө каратылышы керек; алып салуу же клапан учун салуу үчүн кесилген тешик жакшы жамаачы болушу керек. Көчмө унаанын ички түтүкчөсүндөгү резина соплосун алмаштырууда, эски клапан соплосун бычак менен кесип, калган бөлүгүн кремний карбиди майдалоочу дөңгөлөк менен ички түтүккө сүртсө болот, андан кийин көгөргөн жерге жана жаңы резина клапан отургучка (фланец) клей сүйкөп, кургак. Жаңы клапан отургучун клапан отургуч түтүк отургучка так дал келиши үчүн жана клапан отургучтун резина чети түтүк отургучка кыстарылгандай кылып орнотуңуз; клапан отургучту жылдырып, вулканизация адистештирилген вулканизация клапаны үчүн колдонулган жалпак плитада жүргүзүлөт.
Посттун убактысы: 22-август-2022
