Машинанын жер менен байланышта болгон жалгыз бөлүгү болгондуктан, унаанын коопсуздугу үчүн шиналар маанилүү экендиги өзүнөн-өзү түшүнүктүү. Шина үчүн, таажы, кур катмары, көшөгө катмары жана ички лайнерден тышкары, катуу ички түзүлүштү куруу үчүн, сиз момун клапан да коопсуздукту айдоодо маанилүү ролду ойнойт деп ойлодуңуз беле?

Күнүмдүк колдонууда, унаа ээлери катары, биз клапандардын жетишсиздигинен улам жай агып кетүүсүнө өзгөчө көңүл бурушубуз керек. Эгерде клапандан абанын жай агып кетүү көрүнүшүнө көңүл бурулбаса, анда ал дөңгөлөктүн эскиришин жана унаанын күйүүчү майын сарптоосун гана көбөйтпөстөн, ал тургай, дөңгөлөктүн жарылып кетишине алып келет. Бул жагынан алып караганда, клапан күн сайын үзгүлтүксүз текшерүү этибарга алынбашы керек.

Бул көбүкчөлөр бар-жоктугун билүү үчүн клапанга суу куюп, аба өтпөгөндүгүн текшерүүнүн эң оңой жана практикалык жолу. Резина клапанынын клапан корпусунда таш бака жарака табылса, аны убагында алмаштыруу керек. Металл клапан агып кеткенде, "поп" үнү айкыныраак болот жана ээси клапан агып кеткендигине да баа бере алат. Дөңгөлөктүн дөңгөлөктүн басымы температуранын өзгөрүшү менен алдыга жана артка өзгөрүп тургандыктан, биз дөңгөлөктүн басымын ай сайын текшерип турууну сунуштайбыз жана биз клапанды текшере алабыз.

Үзгүлтүксүз текшерүүлөрдөн тышкары, унааны күнүмдүк колдонууда клапан капкагы жок же жок экендигине көңүл буруңуз, жолдун ийни клапанга алып келиши мүмкүн болгон чийиктерден сак болуңуз жана техник белгилеген же жок экенине көңүл буруңуз. дөңгөлөктү алмаштырууда шинанын дубалындагы сары чекиттин абалы менен шинанын дубалындагы сары чекит. Клапан шинанын жалпы сапатын дагы тең салмактуу кылуу үчүн түздөлгөн. (Капталдагы сары белги дөңгөлөктүн тизгинин эң жеңил жерин билдирет)