Жаңы унаабы же эски унаабы, дөңгөлөктүн жарылып же жарылып кетиши кадыресе көрүнүш. Эгерде ал бузулуп калса, биз аны оңдоп чыгышыбыз керек. Мунун бир нече жолу бар, биз өзүбүзгө ылайыктуусун тандай алабыз, баасынын жогору жана төмөн болушу ар кандай, ар биринин өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар.
Киргизүү мөөр
дөңгөлөктөрдү оңдоонун салыштырмалуу жөнөкөй ыкмасы, принциби вискозага толгон"Резина тилкеси"тешикке толтурулган жер тешилип калган.
Артыкчылыктары: жөнөкөй жана тез иштетүү, дөңгөлөктү алып салуунун кажети жок, дөңгөлөктү иштетүү боюнча бир аз тажрыйба менен операцияны аягына чыгарууга болот.
Кемчиликтери: бышык эмес, узак мөөнөттүү колдонуу газдын агып чыгышына алып келет, чоң жарааттарды дарылоо кыйын, адатта убактылуу гана чара катары колдонулат.
Сунуш: эгер сиз көп учурда жалгыз сыртка чыксаңыз же көп учурда узак жол жүрсөңүз, мен аны шашылыш учурларда колдонсоңуз болот деп сунуштайм.
Pатч Шакек
Азыркы учурда, колдонуу"Козу карын Динг"Дөңгөлөк техникалык дөңгөлөктөрдү оңдоонун салыштырмалуу коопсуз ыкмасы болуп саналат. Мурунку даярдоо иштери жамаачыланган ички оңдоо иштери менен дал келген. Ошондой эле, дөңгөлөктүн дөңгөлөк борборун бөлүү, жылтыратуу, чаң соргуч менен тазалоо жана желатиндөө сыяктуу бир катар процесстерди талап кылган, болгону жамаачы козу карын формасындагы резина мык менен алмаштырылган. Резина мык дөңгөлөктүн ичинен бузулган бөлүк боюнча өткөн. Ички бөлүгү гана жамаачыланган эмес, резина мык бузулган бөлүктү толугу менен толтура алган, шнур катмары бузулган протектордогу болот зым катмарын жакшы коргойт.
Артыкчылыктары: аба өткөрбөй тургандыгын камсыздайт, тырмак тешигин жабат, кош коргоону түзөт, оңдоодон кийин агып кетүүнүн алдын алат.
Кемчиликтери: Козу карын тырмактарын оңдоонун эффектиси жакшыраак, бирок оңдоо процесси салыштырмалуу узак, адатта жарым сааттай убакытты талап кылат. Баасы кадимки дөңгөлөктүн баасынан да жогору. Мындан тышкары, козу карын тырмактарын оңдоо 15 градус тырмак тешиктери менен чектелген.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 30-декабры
