Киришүү:
Автоунаанын маанилүү бөлүгү катары, дөңгөлөктүн иштешин эске алуу керек болгон негизги фактор - дөңгөлөктүн басымы.Өтө төмөн же өтө жогору дөңгөлөк басымы шинанын иштешине таасир этет жана анын кызмат мөөнөтүн кыскартат, акыры айдоо коопсуздугуна таасирин тийгизет.
TPMSшина басымын көзөмөлдөө системасын билдирет.TPMS айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн шинанын басымын реалдуу убакытта жана автоматтык түрдө көзөмөлдөө жана шиналардын агып кетиши жана төмөн басымдын сигнализациясы үчүн колдонулат.
Принцип:
Дөңгөлөктүн аба басымы азайганда, дөңгөлөктүн айлануу радиусу кичирейип, анын ылдамдыгы башка дөңгөлөктөрдөн тезирээк болот.Дөңгөлөктүн басымын дөңгөлөктөрдүн ортосундагы ылдамдык айырмачылыктарын салыштырып байкоого болот.
Кыйыр шина сигнализация системасы TPMS иш жүзүндө аба басымын көзөмөлдөө үчүн шинанын айлануу радиусун эсептөөгө таянат;Тике дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө системасы TPMS - бул датчиктери бар клапан, оригиналдуу унаанын клапан клапанын түздөн-түз алмаштырат, сенсордогу индукциялык чип статикалык жана кыймылдуу шарттарда дөңгөлөктүн басымынын жана температурасынын кичине өзгөрүүлөрүн жана электрдик сигналды сезүү үчүн колдонулат. радио жыштык сигналына айландырылат, ал эми көз карандысыз канал өткөргүч сигналды кабыл алгычка өткөрүү үчүн колдонулат, ошентип, ээси айдоодо же статикалык абалдабы, шинанын басымын жана дене шинанын температурасын биле алат.
Азыр, алардын баары тике дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө системалары, ал эми кыйыр дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө системалары негизинен жоюлган.2006-жылы чыгарылган аз гана сандагы импорттук унаалар дөңгөлөктөрдүн басымын кыйыр көзөмөлдөө тутумдары менен жабдылган.
Шина басымын көзөмөлдөө тутумдары көбүнчө жээкке орнотулган, орнотулган сенсорлор аркылуу шинадагы басымды сезүү үчүн басым сигналы электрдик сигналдарга айландырылат, зымсыз өткөргүч сигнал аркылуу ар кандай маалыматтарды көрсөтүү менен кабыл алуучуга берилет. дисплейде же сигнал түрүндө өзгөрүүлөр болсо, айдоочу көрсөтүлгөн маалыматтарга ылайык дөңгөлөктү өз убагында толтуруп же өчүрө алат жана агып кетүү менен өз убагында күрөшүүгө болот.
Дизайн фон:
Автоунаанын мыкты иштеши жана шиналардын кызмат мөөнөтү шина басымынан таасир этет.Америка Кошмо Штаттарында дөңгөлөктөрдүн бузулушу SAE маалыматтарына ылайык, жылына 260 000ден ашык жол кырсыгына себеп болот, ал эми дөңгөлөк жарылып кетсе, жол кырсыктарынын 70 пайызы себеп болот.Мындан тышкары, шиналардын табигый агып кетиши же жетишсиз инфляция шиналардын бузулушунун негизги себеби болуп саналат, жыл сайын шиналардын 75% бузулушуна байланыштуу.Маалыматтар ошондой эле дөңгөлөктүн жарылышы жогорку ылдамдыкта айдоодо тез-тез жол кырсыктарынын маанилүү себеби экенин көрсөтүп турат.
Дөңгөлөктүн жарылышы, бул көзгө көрүнбөгөн киши өлтүргүч көптөгөн адамдык трагедияларды жаратып, өлкөгө жана ишканаларга эсепсиз экономикалык жоготууларды алып келди.Ошондуктан, Америка Кошмо Штаттарынын федералдык өкмөтү, дөңгөлөктөрдүн жарылуусунан улам келип чыккан жол кырсыктарын азайтуу максатында, унаа өндүрүүчүлөрдөн TPMSти иштеп чыгууну тездетүүнү суранат.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 19-сентябрына чейин