Steel Wheels
Болот дөңгөлөктемирден жана болоттон жасалган дөңгөлөктүн бир түрү, ошондой эле эң алгачкы колдонулган автоунаа дөңгөлөктөрүнүн материалы, ал арзан баада, жогорку күчкө, жакшы эскирүүгө туруктуулукка жана жөнөкөй иштетүү технологиясына ээ, ал дагы эле кеңири колдонулуп келет. Анын негизги кемчиликтери жогорку сапаты жана начар эстетика болуп саналат. болот дөңгөлөк материалдарды негизги тандоо көмүртек болот, ийкемдүү темир, башка болот материалдар болуп саналат. Көмүртектүү болот дөңгөлөктөрүнүн көпчүлүгү жалпы кубаттуулуктагы унааларда колдонулат, анын күчү аз, тышкы күчтөргө начар туруштук бере алат, унаанын жылуулук таркатылышынын тормоздук жылуулукту генерациясы чектелген, көмүртектүү болоттун бетинде кооздук үлгүлөрдү иштетүү кыйын, бирок анын баасы кыйла үнөмдүү, жана бул көптөгөн төмөн чендеги унаа дөңгөлөк материалдары үчүн биринчи тандоо. Дөңгөлөктүү темир дөңгөлөк көмүртек болот дөңгөлөкүнө караганда жакшы механикалык касиеттерге ээ, бирок кайра иштетүү учурунда көмүртек болот дөңгөлөкүнө караганда формасын көзөмөлдөө кыйыныраак, ошондуктан кайра иштетүү баасы жогору жана экономика жакшы эмес. Акыркы жылдары, кээ бир эритме болоттор сыяктуу башка болот материалдары унаа дөңгөлөк материалдары катары көбүрөөк колдонулат, ал жогорку күч, жеңил салмак, жакшы жылуулук таркатылышы, жакшы иштетүү жана калыптандыруу көрсөткүчтөрү, ширетүүгө жеңил жана башкалар артыкчылыктарга ээ жана унаа тетиктерин өндүрүүчүлөрдүн көпчүлүгүнө жакты.
Автомобиль дөңгөлөктөрүн иштетүү технологиясы
Кайра иштетүү технологиясы түздөн-түз унаа дөңгөлөктүн жалпы иштешине таасир этет жана унаа айдоо коопсуздугунда маанилүү ролду ойнойт. Ошондуктан, дөңгөлөктү кайра иштетүү технологиясын илимий жактан тандап алуу, иштетүү катасын катуу көзөмөлдөө жана дөңгөлөктү иштетүүнүн тактыгын жана сапатын жогорулатуу үчүн дөңгөлөктүн түзүмүн жана формасынын параметрлерин сактоо чоң мааниге ээ.
Дөңгөлөктөрдү иштетүүдөгү негизги параметрлер
Дөңгөлөктү иштетүүдө көптөгөн негизги параметрлер бар, кайра иштетүүдө параметрлерди акылга сыярлык диапазондо көзөмөлдөөгө көңүл буруу керек, антпесе бул дөңгөлөктүн структурасына жана иштөөсүнө таасир этет. Негизги иштетүү параметрлери болуп төмөнкүлөр саналат:
1.Wheel диаметри
Дөңгөлөктүн диаметри канчалык чоң болсо, унаанын кыймылдуулугу ошончолук жакшы, шинанын жалпак катышы ошончолук чоңураак, бул унаанын айдоо туруктуулугун жана маневрдүүлүгүн жакшыртат, бирок дөңгөлөктүн диаметри l канчалык чоң болсо, ошончолук тездетүү моменти ошончолук көп талап кылынат, бул машинанын күйүүчү майын керектөөсүн жогорулатат.
2. Pitch диаметри
Кадамдын диаметри борбордук бекитүүчү болттордун ортосундагы дөңгөлөктүн диаметрин билдирет. Бул параметр унаанын башкарууга жана туруктуулугуна таасир этүүчү маанилүү фактор болуп саналат, ошондуктан биз илимий дөңгөлөктүн тегерек диаметрин долбоорлоо жана иштетүү параметрлерин камсыз кылуу керек.
3.Борбордук тешик
Борбордук тешик дөңгөлөктүн концентрдик айланасынын жана дөңгөлөк борборунун абалын билдирет, бул параметрдин тактыгын камсыз кылуу дөңгөлөктүн нормалдуу орнотулушунда маанилүү ролду ойнойт.
Посттун убактысы: 29-август-2022
