• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Steel Wheels

钢铁

Болот дөңгөлөктемирден жана болоттон жасалган дөңгөлөктүн бир түрү, ошондой эле эң алгачкы колдонулган унаа дөңгөлөк материалы, ал арзан баада, жогорку күчкө, жакшы эскирүүгө туруштук берүүгө жана жөнөкөй иштетүү технологиясына ээ, ал дагы эле бардык түрлөрүндө кеңири колдонулат. азыркы кездеги теменку класстагы жецил жана жук ташуучу автомобилдер.Анын негизги кемчиликтери жогорку сапаты жана начар эстетикалык болуп саналат.болот дөңгөлөк материалдардын негизги тандоо көмүртек болот, ийкемдүү темир, башка болот материалдар.Көмүртек болот дөңгөлөктөрүнүн көпчүлүгү жалпы кубаттуулуктагы унааларда колдонулат, анын күчү аз, тышкы күчтөргө начар туруштук бере алат, унаанын жылуулукту таркатуучу тормоздук жылуулукту генерациялоо чектелген, көмүртектүү болоттун бетинде кооздук үлгүлөрдү иштетүү кыйын, бирок анын баасы кыйла үнөмдүү, жана бул көптөгөн төмөн аягы унаа дөңгөлөк материалдары үчүн биринчи тандоо болуп саналат.Дөңгөлөктүү темир дөңгөлөк көмүртек болот дөңгөлөкүнө караганда жакшы механикалык касиеттерге ээ, бирок кайра иштетүү учурунда көмүртек болот дөңгөлөкүнө караганда формасын көзөмөлдөө кыйыныраак, ошондуктан кайра иштетүү баасы жогору жана экономика жакшы эмес.Акыркы жылдары, кээ бир легирленген болоттор сыяктуу башка болот материалдары автоунаа дөңгөлөктөрүнүн материалдары катары көбүрөөк колдонулууда, ал жогорку күч, жеңил салмак, жакшы жылуулук таркатуу, жакшы иштетүү жана калыптандыруу, ширетүүгө жеңил ж.б. жана унаа тетиктерин өндүрүүчүлөрдүн көпчүлүгү тарабынан жактырылган.

Автомобиль дөңгөлөктөрүн иштетүү технологиясы

Кайра иштетүү технологиясы түздөн-түз унаа дөңгөлөктүн жалпы иштешине таасир этет жана унаа айдоо коопсуздугунда маанилүү ролду ойнойт.Ошондуктан, дөңгөлөктү кайра иштетүү технологиясын илимий жактан тандап алуу, иштетүү катасын катуу көзөмөлдөө жана дөңгөлөктү иштетүүнүн тактыгын жана сапатын жогорулатуу үчүн дөңгөлөктүн түзүмүн жана формасынын параметрлерин сактоо чоң мааниге ээ.

Дөңгөлөктөрдү иштетүүдөгү негизги параметрлер

Дөңгөлөктү иштетүүдө көптөгөн негизги параметрлер бар, кайра иштетүүдө параметрлерди акылга сыярлык диапазондо көзөмөлдөөгө көңүл буруу керек, антпесе бул дөңгөлөктүн түзүлүшүнө жана иштешине таасир этет.негизги иштетүү параметрлери болуп төмөнкүлөр саналат:

1.Wheel диаметри

Дөңгөлөктүн диаметри канчалык чоң болсо, унаанын кыймылдуулугу ошончолук жакшы болот жана дөңгөлөктүн жалпак катышы ошончолук чоңураак, бул унаанын айдоо туруктуулугун жана маневрдүүлүгүн жакшыртат, бирок дөңгөлөктүн диаметри l канчалык чоң болсо, ошончолук чоң болот. ылдамдатуу моменти талап кылынат, бул машинанын күйүүчү май керектөөсүн жогорулатат.

2. Pitch диаметри

Кадамдын диаметри борбордук бекитүүчү болттордун ортосундагы дөңгөлөктүн диаметрин билдирет.Бул параметр унаанын башкарууга жана туруктуулугуна таасир этүүчү маанилүү фактор болуп саналат, ошондуктан биз илимий дөңгөлөктүн тегерек диаметрин долбоорлоо жана иштетүү параметрлерин камсыз кылуу керек.

3.Борбордук тешик

Борбордук тешик дөңгөлөктүн концентрдик айланасынын жана дөңгөлөк борборунун абалын билдирет, бул параметрдин тактыгын камсыз кылуу дөңгөлөктүн нормалдуу орнотулушунда маанилүү ролду ойнойт.


Посттун убактысы: 29-август-2022