Болот дөңгөлөктөр
Болот дөңгөлөктемир жана болоттон жасалган дөңгөлөктүн бир түрү, ошондой эле ал эң алгачкы колдонулган автомобиль дөңгөлөк материалы болуп саналат, ал арзан баа, жогорку бекемдик, жакшы эскирүүгө туруктуулук жана жөнөкөй иштетүү технологиясынын мүнөздөмөлөрүнө ээ, ал дагы эле бардык заманбап арзан баадагы жеңил жана жүк ташуучу унааларда кеңири колдонулат. Анын негизги кемчиликтери - жогорку сапат жана начар эстетика. Болот дөңгөлөк материалдарынын негизги тандоосу - көмүртек болот, ийкемдүү темир жана башка болот материалдары. Көмүртек болот дөңгөлөктөрүнүн көпчүлүгү жалпы кубаттуулуктагы унааларда колдонулат, анын бекемдиги төмөн, тышкы күчтөргө начар туруктуулук, тормоздун ысыгы, унаанын жылуулукту таркатуу көрсөткүчү чектелүү, көмүртек болоттун бетиндеги декоративдик оймо-чиймелерди иштетүү кыйын, бирок анын баасы үнөмдүү жана ал көптөгөн арзан баадагы унаа дөңгөлөк материалдары үчүн биринчи тандоо болуп саналат. Ийкемдүү темир дөңгөлөк көмүртек болот дөңгөлөккө караганда жакшыраак механикалык касиеттерге ээ, бирок иштетүү учурунда форманы көзөмөлдөө көмүртек болот дөңгөлөккө караганда кыйыныраак, ошондуктан иштетүү баасы жогору жана үнөмдүүлүк жакшы эмес. Акыркы жылдары, башка болот материалдары, мисалы, кээ бир эритме болоттор, автомобиль дөңгөлөктөрүнүн материалдары катары барган сайын көбүрөөк колдонулуп келет, ал жогорку бекемдик, жеңил салмак, жакшы жылуулук таратуу, жакшы иштетүү жана калыптоо, ширетүү оңой ж.б. сыяктуу артыкчылыктарга ээ жана көпчүлүк автомобиль тетиктерин өндүрүүчүлөрдүн сүймөнчүлүгүнө ээ болду.
Автоунаа дөңгөлөктөрүн кайра иштетүү технологиясы
Иштетүү технологиясы автомобиль дөңгөлөктөрүнүн жалпы иштешине түздөн-түз таасир этет жана автомобиль айдоонун коопсуздугунда маанилүү ролду ойнойт. Ошондуктан, дөңгөлөктөрдү иштетүү технологиясын илимий жактан тандоо, иштетүү каталарын так көзөмөлдөө жана дөңгөлөктөрдү иштетүүнүн тактыгын жана сапатын жакшыртуу үчүн дөңгөлөктүн түзүлүшүн жана формасынын параметрлерин сактоо абдан маанилүү.
Дөңгөлөктөрдү иштетүүдөгү негизги параметрлер
Дөңгөлөктөрдү иштетүүдө көптөгөн негизги параметрлер бар, иштетүүдө параметрлерди акылга сыярлык диапазондо көзөмөлдөөгө көңүл буруу керек, болбосо бул дөңгөлөктүн түзүлүшүнө жана иштешине таасир этет. Негизги иштетүү параметрлери:
1. Дөңгөлөктүн диаметри
Дөңгөлөктүн диаметри канчалык чоң болсо, унаанын жол жүрүү мүмкүнчүлүгү ошончолук жакшы болот жана дөңгөлөктүн тегиздик катышы ошончолук чоң болот, бул унаанын айдоо туруктуулугун жана маневр жасоо жөндөмүн жакшыртат, бирок дөңгөлөктүн диаметри l канчалык чоң болсо, ылдамдануу моменти ошончолук көп талап кылынат, бул унаанын күйүүчү май сарптоосун жогорулатат.
2. Төмөнкү диаметр
Бурчтун диаметри дөңгөлөктүн борбордук бекитүүчү болттордун ортосундагы диаметрин билдирет. Бул параметр автоунаанын башкарылышына жана туруктуулугуна таасир этүүчү маанилүү фактор болуп саналат, андыктан дөңгөлөктүн бурчтук тегерек диаметрин илимий жактан иштеп чыгып, иштетүү параметрлерин камсыз кылышыбыз керек.
3. Борбордук тешик
Борбордук тешик дөңгөлөктүн концентрдик айланасынын жана дөңгөлөктүн борборунун абалын билдирет, бул параметрдин тактыгы дөңгөлөктү кадимки орнотууда маанилүү ролду ойнойт.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 29-августу
