Дөңгөлөктү иштетүү ыкмасын тандоо
ар кандай материалдык жана аткаруу талаптарына ылайык, дөңгөлөк иштетүү үчүн ар кандай ыкмаларды тандап алса болот. негизги иштетүү ыкмалары болуп төмөнкүлөр саналат:
Кастинг
Куюу - бул болот дөңгөлөктү иштетүүнүн эң кеңири таралган жана эң арзан технологияларынын бири, ал көпчүлүк автоунаалардын күч талаптарына жооп берет. Өндүрүш кыйынчылыгына жана өндүрүмдүүлүгүнө жараша гравитациялык куюуга, төмөнкү басымдагы куюуга жана айланма куюуга бөлүнөт. Гравитациялык куюу – бул суюк металлды дөңгөлөктүн калыпына куюп, муздатуу. Бул ыкма жөнөкөй жана арзан, бирок өндүрүлгөн дөңгөлөктүн молекулярдык тыгыздыгы аз жана күчү чоң жүктү көтөрө ала тургандай жогору эмес. Төмөн басымдагы куюу процесси гравитациянын негизинде дөңгөлөктү түзүү үчүн туруктуу басым жасайт, ал жогорку молекулярдык тыгыздыкка жана жогорку күчкө ээ жана азыркы учурда дөңгөлөктү арзан жана сапаттуу иштетүүнүн маанилүү ыкмасы болуп саналат. Айлануучу куюу - бул болот дөңгөлөктү штамптоо учурунда ысытуу, ошондуктан болот дөңгөлөктөгү металл молекулалары жакыныраак жана күчтүү болот.
Согуу
Согуу процессинин дөңгөлөктөрү көбүнчө жогорку өндүрүмдүүлүктөгү унааларда колдонулат. Дөңгөлөктөрдү согуу өндүрүш процесси алгач алюминий блокту белгилүү бир температурага чейин ысытуу жана андан кийин аны бланктарга басып, андан кийин бланктарды формага келтирүү болуп саналат. Куюлган өнөр жай дөңгөлөк менен салыштырганда, иштетүү технологиясы салыштырмалуу татаал, бирок согуу процесси дөңгөлөктү бирдей тыгыздыкка, жеңил салмакка, жогорку күчкө, жылмакай бетке жана жеңил экинчилик иштетүүгө алып келет. Согуу процесси менен иштетилген дөңгөлөктүн иштеши куюу процесси менен иштетилгенден жогору жана бул жогорку класстагы унаа моделдери жана атайын максаттагы унаа моделдери үчүн биринчи тандоо.
Дөңгөлөктү беттик иштетүү
Дөңгөлөктүн үстүн тазалоо процесси негизинен дөңгөлөктүн автомобильге жасалгалоочу эффективдүүлүгүн күчөтүү болуп саналат, негизги тазалоо процессине жылтыратуу, чачуу, электропластика, бүтүрүү, салуу, чийүү ж.б. кирет.
Иштетүү операциясы
Автоунаанын дөңгөлөктөрүн иштетүү процедурасы дөңгөлөктүн конструкциясы жана материалынан таасир этет жана негизинен бирдей. Дөңгөлөктөрдү иштетүүнүн кеңири таралган процесси төмөнкүдөй: чоң аягы ар бир бетти орой айландыруу → кичинекей аягы ар бир бетти орой айлантуу → жээкти монтаждоону токтотуу жана учакты бүтүрүү → ички жана тышкы подшипниктин абалын бүтүрүү → май пломбасын бүтүрүү → тормозду орнотуу позициясын бүтүрүү → бургулоо → тактоо → рейкалоо → чийүү → текшерүү. Ар кандай дизайн түзүмү болот дөңгөлөк кайра иштетүү жол-жобосу ар түрдүү, негизинен кайра иштетүү тактыгын, кайра иштетүү натыйжалуулугун, кайра иштетүү сапаты ырааттуулугун жана факторлорду карайт.
Корутунду
Унаа чуркоосунун негизги бөлүгү катарыболот дөңгөлөк унаанын чуркоо коопсуздугун жана маневрдүүлүгүн натыйжалуу камсыз кылат, ошондой эле автоунаанын сырткы көрүнүшүн жасалгалоонун маанилүү элементтеринин бири болуп саналат, өндүрүштүн наркын, айдоо көрсөткүчтөрүн жана унаанын өзгөчө колдонулушун эске алуу керек, бирок дөңгөлөк өндүрүшүнүн тенденциясы - жеңил, күчтүү, энергияны үнөмдөөчү жана айлана-чөйрөгө зыянсыз.
Посттун убактысы: 05-05-2022
