Дөңгөлөктөрдү иштетүү ыкмасын тандоо
Ар кандай материалдык жана аткаруу талаптарына ылайык, дөңгөлөктөрдү иштетүү үчүн ар кандай ыкмаларды колдонсо болот. Негизги иштетүү ыкмалары төмөнкүлөр:
Кастинг
Куюу - болот дөңгөлөктөрүн иштетүүнүн эң кеңири таралган жана эң арзан технологияларынын бири, ал көпчүлүк автоунаалардын күч талаптарын канааттандыра алат. Аны өндүрүштүн татаалдыгына жана иштөөсүнө жараша төмөнкүдөн жогоркуга чейин гравитациялык куюу, төмөнкү басымдагы куюу жана айланма куюу деп бөлүүгө болот. Гравитациялык куюу - бул суюк металлды дөңгөлөктүн калыпына куюп, аны муздатып калыпка келтирүү. Бул ыкма жөнөкөй жана арзан, бирок өндүрүлгөн дөңгөлөктүн молекулярдык тыгыздыгы төмөн жана бекемдиги чоң жүктү көтөрө тургандай жогору эмес. Төмөнкү басымдагы куюу процесси гравитациялык куюунун негизинде дөңгөлөктү калыпка келтирүү үчүн туруктуу басым жасайт, ал жогорку молекулярдык тыгыздыкка жана жогорку бекемдикке ээ жана азыркы учурда дөңгөлөктү арзан жана жогорку сапатта иштетүүнүн маанилүү ыкмасы болуп саналат. Айланма калыптагы куюу - бул айлануучу штамптоо учурунда болот дөңгөлөктү ысытуу, ошондуктан болот дөңгөлөктөгү металл молекулалары жакындайт жана жогорку бекемдикке ээ болот.
Согуу
Согуу процессиндеги дөңгөлөктөр, адатта, жогорку өндүрүмдүү автоунааларда колдонулат. Согуу дөңгөлөктөрүн өндүрүү процесси алгач алюминий блокту белгилүү бир температурага чейин ысытып, андан кийин аны бланктарга басып, андан кийин бланктарды формага келтирүүдөн турат. Куюлган өнөр жай дөңгөлөктөрүнө салыштырмалуу иштетүү технологиясы салыштырмалуу татаал, бирок согуу процесси бирдей тыгыздыктагы, жеңил салмактагы, жогорку бекемдиктеги, жылмакай беттүү жана оңой экинчилик иштетүүдөгү дөңгөлөктү чыгарат. Согуу процесси менен иштетилген дөңгөлөктүн иштеши куюу процесси менен иштетилген дөңгөлөккө караганда жогору жана ал жогорку класстагы автоунаа моделдери жана атайын максаттагы автоунаа моделдери үчүн биринчи тандоо болуп саналат.
Дөңгөлөктүн бетин иштетүү
Дөңгөлөктүн бетин иштетүү процесси негизинен дөңгөлөктүн автоунаага декоративдик таасирин күчөтүү болуп саналат, негизги иштетүү процесси жылтыратуу, чачуу, гальваникалык каптоо, бүтүрүү, киргизүү, чийүү ж.б. камтыйт, андан кийин дөңгөлөктүн бетин иштетүү кооз жана жаркыраган болуп калат, бул көптөгөн жогорку класстагы моделдердин декоративдик көрүнүшүнүн маанилүү элементтеринин бири болуп саналат.
Иштетүү операциясы
Автоунаа дөңгөлөктөрүн иштетүү процедурасы дөңгөлөктүн конструкциясынын дизайнына жана материалына жараша болот жана негизинен бирдей. Дөңгөлөктөрдү иштетүүнүн жалпы процесси төмөнкүдөй: ар бир беттин чоң учу, ар бир беттин кичине учу, ар бир беттин орой бурулушу → дөңгөлөктөрдү орнотуунун токтотуучу жана тегиз бурулушу → ички жана тышкы подшипниктин абалы, бүтүрүү бурулушу → май пломбасы, бүтүрүү бурулушу → тормоздун орнотуу абалын бүтүрүү бурулушу → бургулоо → таптоо → кайра иштетүү → текшерүү → кампа. Ар кандай конструкциядагы болот дөңгөлөктөрдү иштетүү процедурасы ар кандай, негизинен иштетүүнүн тактыгын, иштетүүнүн натыйжалуулугун, иштетүү сапатынын ырааттуулугун жана башка факторлорду эске алат.
Жыйынтык
Автоунаа жүрүүсүнүн негизги бөлүгү катары,болот дөңгөлөк Автоунаанын коопсуздугун жана маневрдүүлүгүн натыйжалуу камсыз кылат, ошондой эле автоунаанын сырткы көрүнүшүн жасалгалоонун маанилүү элементтеринин бири болуп саналат, өндүрүш баасын, айдоо көрсөткүчтөрүн жана унаанын атайын колдонулушун эске алуу зарыл, бирок дөңгөлөктөрдү өндүрүүнүн тенденциясы жеңил, жогорку бекемдикке ээ, энергияны үнөмдөөчү жана экологиялык жактан таза болуу болуп саналат.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 5-сентябры
