Эмне үчүн дисбаланс бар:
Чындыгында, жаңы унаа заводдон чыкканда, динамикалык баланс орнотулган, бирок биз көп учурда жаман жолдо жүрөбүз, анын хабы сынып калган, дөңгөлөктөрдүн бир катмары сүрүлүп, убакыттын өтүшү менен тең салмактуулугун жоготуп коюшубуз мүмкүн.
Дөңгөлөктөрдүн көпчүлүгү дөңгөлөктөн алынып салынатдисктер, кадимки процессте, эгерде бул дөңгөлөктөн алынып салынса, динамикалык балансты жасоо керек; Мындан тышкары, дөңгөлөктөрдү, дөңгөлөктөрдү алмаштырып, орнотулган же тышкы дөңгөлөктөр менен орнотулгандөңгөлөк басымын көзөмөлдөө, теория динамикалык тең салмактуулукту жасоо болуп саналат.
Тең салмаксыз дөңгөлөктүн кесепеттери:
Эгерде дөңгөлөк айланганда тең салмактуу абалда болбосо, аны айдоо учурунда сезүүгө болот. Эң негизги сезим - дөңгөлөк үзгүлтүксүз согот жана рульдөңгөлөкУнаада чагылышканда чайпалышы мүмкүн, бирок рулдун чайпалышы үчүн бул көрүнүш башка факторлордон улам келип чыгышы мүмкүн, бирок рулдун чайпалышына туш болгондон кийин алгач динамикалык балансты текшерүү сунушталат, бул ыктымалдуулук салыштырмалуу жогору. Дагы бир нерсе, унаа белгилүү бир ылдамдыкта резонанс жаратат, бул обсессивдүү-компульсивдүү бузулуу (ОКБ) менен ооруган адамдар үчүн жакшы эмес.
Негизги артыкчылыктары:
-
Айдоо ыңгайлуулугун жогорулатуу
-
Бензин керектөөнү азайтыңыз.
-
Дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүн узартыңыз
-
Унаанын түз сызыктуу туруктуулугун камсыз кылуу
-
Шассинин асма аксессуарларынын эскирүүсүн жана айрылышын азайтыңыз.
-
Айдоо коопсуздугун жогорулатыңыз.
Динамикалык тең салмактуулукту талап кылган кырдаалдар:
-
Жаңы дөңгөлөктү оңдогондон же кырсыктан кийин;
-
Алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр бир жагынан эскирип калган
-
руль оор же рулда чайпалып турат
-
Унаа түз жүргөндө солго же оңго бурулат.
-
Жогорудагылардын бири да болбосо да, техникалык тейлөө максатында жаңы унааны 3 ай айдагандан кийин, кийинки алты айда же бир жолу 10 000 км айдап жүрүү сунушталат.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 14-ноябры
