Кайра оңдоо катасы:
1. Арзан жасалмаларды сатып алыңыз
модификациясыдөңгөлөкавтомобиль модификациясы салыштырмалуу маанилүү кадам болуп саналат. Сырткы көрүнүшүн өзгөртүүбү же иштетүү көрсөткүчтөрүн жакшыртуубу, мейлидөңгөлөканда маанилуу роль ойноду. Жогорку сапаттагыдөңгөлөк, катуу өндүрүш кол өнөрчүлүк жана катуу текшерүүдөн кийин, анын индивидуалдык параметр индексинин квалификациялуу болушун камсыз кылат. Албетте, нукура дөңгөлөктөрдүн комплекти арзан эмес, ата мекендик өндүрүш жана бир нече ишканалардын ички сатуусу (экспорттук продукциялар бар), ошондуктан импорттук дөңгөлөктөрдүн баасы кымбатыраак. Ошондуктан, чыгымдарды үнөмдөө үчүн, көптөгөн өзгөртүлгөн оюнчулар "ата мекендик" жана "Тайванда жасалган" деп аталган жасалма дөңгөлөктөрдү тандап алышкан. Бул таптакыр жагымсыз. Эгерде жасалма дөңгөлөктөр “Чакан цехтер” тарабынан чыгарылса, сырткы көрүнүшү жана оригиналдуу дөңгөлөктөрү анча деле айырмаланбаса да, салмагы, күчү жана башка аспектилери боюнча коопсуздук көрсөткүчтөрүнөн алыс болсо да, оюнчулардын “Кокту” дөңгөлөктөрүндө түшүндүрүлбөгөн жаракалар жана деформациялар болушу сейрек кездешет. жогорку ылдамдыктагы жарылуу, айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет! Ошондуктан, өзгөчө эскертүү, эгерде экономикалык шарттар убактылуу ишке жол бербесе, кылдаттык менен өзгөртүлгөн хабды тандаңыз, бирок түпнуска "Болот шакек", "Чойгон хаб" жетиштүү сулуу жана жеңил эмес болушу мүмкүн, бирок, жок эле дегенде, коопсуздук кепилдиктери бар. хабдын жалпы касиеттери жасалма хаб & GT; Cast Hub & GT; Steel Hub.
2. Дөңгөлөктөр туура тандалган эмес
Хабдын тышкы көрүнүштү жакшыртууга тийгизген таасири айдан ачык, бирок хабды тандоодо ар бир деталды эске алуу керек. Хабдын ар кандай параметрлери хабды жана унааны колдонууга таасирин тийгизет, туура эмес PCD маанилери туура орнотууга тоскоол болушу мүмкүн. Et баалуулуктары орнотууга жана колдонууга гана таасирин тийгизбестен, келечектеги жаңыртууларга да таасир этиши мүмкүн. Мисалы, оригиналдуу унаада бир поршень тормоз системасы, келечектеги ээлери поршень тормоздук системасына чейин аны жогорулатуу ниетинде, ET наркы жана дөңгөлөк өлчөмү өтө эле кичинекей нормалдуу орнотууга таасир этет, ошондуктан тормоз системасын жаңылоодо, ал эми экинчи керектөө дөңгөлөктү алмаштыруу же жаңыртуу.
3. Хаб туура орнотулган эмес
Көптөгөн абийирсиз бизнесмендер өзгөртүлгөн дөңгөлөктөрдү бергенде, алар да ээсине борбордук тешиктин диаметринин өлчөмүн айтышпайт. Эгерде бул өлчөм баштапкы өлчөмүнөн кичине болсо, аны орнотуу табигый түрдө мүмкүн эмес, бирок, эгерде ал баштапкы заводдун өлчөмүнөн чоңураак болсо жана эч кандай салыштыруу чаралары көрүлбөсө, ал унаа иштеп жатканда башка кырдаалды жаратып, анормалдуу үн жана титирөөнү пайда кылат, олуттуу кырдаал унаалардын коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет. Эгер сиз чындап эле сизге жаккан дөңгөлөктү жактырсаңыз, бирок борбордогу тешиктин ылайыктуу өлчөмү жок болсо, өлчөмү өтө кичинекей болсо, сиз рейкалай аласыз жана өлчөмү өтө чоң болсо, кээ бир өндүрүүчүлөр тууралоо үчүн борбордук тешик шакегин камсыз кылууну тандай алышат.
4. Чоңураак деп ойло
Кээ бирөөлөр чоң өлчөмдүү дөңгөлөктөрдү модификациялоону жаңылоо деп ойлошот, ал эми башкалары чоң өлчөмдөгү дөңгөлөктөр визуалдык таасирди жакшыраак сезет деп ойлошот, бирок бул визуалдык же аткаруучулукпу же өзүнүн унаа дөңгөлөктөрүнүн көлөмүн орточо кылып тандайт. Сырткы көрүнүшү боюнча, дөңгөлөктүн өтө чоң өлчөмү, бирок адамдар топ-оор буттары, жалпы сезимге таасир этет деп ойлошот. Өндүрүмдүүлүк жагынан тең салмактуулук керек, чоңураак дөңгөлөктөр, дөңгөлөктөрдү жаңыртуу менен бирге, чоңураак, кененирээк шиналарды тандоо, кенен шиналар бир эле учурда туруктуу кармашты камсыз кылат, күчтүү сүрүлүү сиздин унааңызды өтө жай иштетип, күйүүчү майдын сарпталышын бир топ көбөйтөт жана дөңгөлөктүн көлөмү өтө чоң, башка параметрлери да унаага чоң таасирин тийгизбейт, унаанын ар бир параметрлери чоң таасирин тийгизбейт. дөңгөлөк өлчөмүнүн чеги бар, эгерде өлчөмгө умтулса, анда аткаруу жана башкаруу көп курмандыктарды төлөшү керек болот. Ал гана эмес, үнөмдүү көз караштан алганда, ошол эле материал менен дөңгөлөктүн бир түрү, баанын көлөмү канчалык чоңураак болсо, ошончолук чоңураак дөңгөлөктүн көлөмү да көбөйүшү керек, баасы көтөрүлөт.
Wheels
Тейлөө ыкмасы
Алюминий эритмеси дөңгөлөк өзүнүн кооз жана кең пейил, коопсуз жана ыңгайлуу өзгөчөлүктөрү менен барган сайын жеке унаа ээлеринин жактыруусуна ээ болду. Дээрлик бардык жаңы моделдер алюминий эритмесин дөңгөлөктөрдү колдонушат, жана көптөгөн ээлери, ошондой эле алюминий эритмесин дөңгөлөктөр салып оригиналдуу болот дөңгөлөк менен машинада колдонулат. Бул жерде, алюминий эритмесин дөңгөлөктүн тейлөөнү киргизүү үчүн: 1, дөңгөлөк температурасы жогору болгондо, тазалоодон кийин анын табигый муздатууга жол бериши керек, тазалоо үчүн муздак сууну колдонбошу керек. Болбосо, алюминий эритмесинин дөңгөлөктөрү бузулат, ал тургай тормоз дискинин деформациясын жасап, тормоздук эффектке таасирин тийгизет. Мындан тышкары, алюминий эритмеси дөңгөлөктү жуугуч каражаттар менен жогорку температурада тазалоо дөңгөлөктүн бетинде химиялык реакцияны пайда кылып, жаркыраганын жоготуп, сырткы көрүнүшүнө таасирин тийгизет. 2. Эгерде дөңгөлөктүн түйүнүндө тазалоо кыйынга турган чайыр болсо, аны щетка менен алып салууга аракет кылыңыз, эгерде кадимки жуучу каражаттар жардам бербесе, жеке унаа ээлери бир түрдөгү тунук чайырдын рецептин сунушташат: башкача айтканда, дарылык “Актив май” сүртүүнү тандоо күтүүсүз натыйжаларга алып келиши мүмкүн, аракет кылууну каалашат. 3, унаа нымдуу жер болсо, дөңгөлөк алюминий бетинин туз коррозиясын болтурбоо үчүн тез-тез тазалап туруу керек. Зарыл болгондо дөңгөлөктү тазалап, жылтыратыңыз, ал Shine Eiho.
Посттун убактысы: 10-май-2023
