Дөңгөлөктүн динамикалык балансы:
Автоунаа дөңгөлөгүнө орнотулган коргошун блок, ошондой эле ... деп аталатдөңгөлөктүн салмагы, автомобиль дөңгөлөгүнүн ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Орнотуунун негизги максатыдөңгөлөктүн салмагы Дөңгөлөктүн жогорку ылдамдыкта термелишине жол бербөө, унаалардын кадимки иштешине таасир этүү үчүн колдонулат. Муну биз көбүнчө дөңгөлөктүн динамикалык балансы деп атайбыз.
ролудөңгөлөктүн салмагы:
Дөңгөлөктүн баланстоочусу - бул унаанын дөңгөлөгүнө орнотулган салмакка каршы компонент. Ал дөңгөлөктөрдүн жогорку ылдамдыкта айлануусун камсыз кылуу, тең салмактуу абалды сактоо, ошентип унаанын айдоо туруктуулугу, айдоочунун жогорку ыңгайлуулугу камсыздалат. Орнотуу эки жол менен жүргүзүлөт, бири дөңгөлөктүн ички шакегине бекитилет, экинчиси сырткы четинин четине илинет. Негизги ролу...дөңгөлөктүн салмагы динамикалык баланс учурунда дөңгөлөктү жогорку ылдамдыкта айланууда кармап туруу болуп саналат
Динамикалык балансты калибрлөө процесси:
Унаанын дөңгөлөктөрү шиналардан турат,дисктер,жана кээ бирлериаксессуарларБирок, өндүрүш процессинен улам, тетиктердин жалпы сапаты бирдей боло албайт. Унаанын дөңгөлөгү жогорку ылдамдыкта айланганда, динамикалык дисбаланс абалы пайда болуп, унаа кыймылда дөңгөлөктүн титирешине, рулдун термелүүсүнө алып келет. Бул көрүнүштү болтурбоо же пайда болгон көрүнүштү жок кылуу үчүн, дөңгөлөктүн салмагын көбөйтүү ыкмасы менен динамикалык абалга келтирүү керек, ошондо дөңгөлөктүн ар кандай четтеринин тең салмактуулугун оңдоо жүргүзүлөт. Бул оңдоо процесси дөңгөлөктүн динамикалык тең салмактуулугу деп аталат.
жөнгө салуунун бир нече жолу бардөңгөлөктүн салмагы:
Жалпысынан алганда,дөңгөлөктүн салмагыs түшүп калбайт. Адатта, биз тууралоо керек болгондодөңгөлөктүн салмагыs, алардын көпчүлүгү дөңгөлөктөрдү тешип, оңдогондон кийин жасалат. Тактап айтканда, дөңгөлөктөр алынып салынгандан кийин, биз динамикалык балансты жасашыбыз керек, мисалы, эгер сизде жаңы дөңгөлөк же дөңгөлөк жамагы болсо, сиз динамикалык балансты жасашыңыз керек. Бул учурда, сиз кыймыл шарттарында дөңгөлөк борборун текшерүү үчүн баланстоочу машинаны колдоносуз, баланстын бузулган жеринде каршы салмакты колдоносуз жана кадимки убакта дөңгөлөктү ордуна которасыз, биздин кеңири таралган моделдерибиз азыркы учурда алдыңкы дөңгөлөктүү моделдер. Алдыңкы дөңгөлөккө түшкөн жүк арткы дөңгөлөккө караганда чоңураак. Белгилүү бир аралыкта айдоодон кийин, унаанын ар кайсы бөлүктөрүндө дөңгөлөктөрдүн чарчоо жана эскирүү даражасында айырмачылыктар болот, ошондуктан, жүрүү миляларынын санына же жол шарттарына жараша дөңгөлөктөрдү транспозициялоо үчүн өз убагында, бул учурда да тууралоо керекдөңгөлөктүн салмагы.
Тең салмаксыз дөңгөлөктүн кесепети кандай?
Дөңгөлөкдөңгөлөктүн салмагы Дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүн жана унаанын нормалдуу иштешин узартууга гана эмес, айдоочунун өмүрүнүн коопсуздугуна да пайдалуу. Дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес кыймылы дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскиришине жана унаанын асма системасынын керексиз эскиришине алып келет, ал эми жолдо дөңгөлөктөрдү бирдей эмес айдоо унаанын дөңгөлөктөрүнүн ийилишине алып келип, айдоо чарчоосуна алып келет.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 24-октябры
