TPMS дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө тутумдарын билдирет жана дөңгөлөктөрүңүздүн ар бирине кирген кичинекей сенсорлордон турат жана алар сиздин унааңызга ар бир шинанын учурдагы басымы кандай экенин айтып беришет.
Эми мунун эмне үчүн абдан маанилүү экендигинин себеби, дөңгөлөктөрүңүздүн туура толтурулушу, ал сизге эң жакшы өндүрүмдүүлүктү берет, бул күйүүчү майдын жарылышын азайтат жана дөңгөлөктөрүңүздүн иштөө мөөнөтүн узартат.
Жогорудагы маалымат диаграммасынан биз биле алабыз:
· Шинанын басымы стандарттык басымдан 25% жогору болгондо, шиналардын иштөө мөөнөтү 15% ~ 20% га кыскарат.
· Дөңгөлөктүн температурасы максималдуу температура чегинен жогору болгондо (негизинен 80 градустан ашык эмес), шиналардын эскириши жогорулаган ар бир даражада 2% көбөйөт.
· Дөңгөлөктүн басымы жетишсиз болгондо, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы контакт аянты чоңоюп, сүрүлүү күчү көбөйөт, натыйжада күйүүчү майдын керектелиши жана унаанын булганышынын көбөйүшүнө алып келет.
· Дөңгөлөктөрдүн жетишсиз же өтө жогору басымы, ошондой эле унаанын оптималдуу башкаруусуна таасир этиши мүмкүн, ошондой эле, суспензия системасы сыяктуу унаа компоненттеринин нормалдуу эскиришин күчөтүшү мүмкүн.
Унаадагы TPMS сенсору
СенсорБелгилүү бир протоколго ылайык зымсыз RF жогорку жыштык сигналы (315 МГц же 433 МГц) менен маалыматты кабыл алуучуга жөнөтөт.
Алуучу, зымдуу туташуу аркылуу ECUга маалыматты өткөрүп берет.
ECU, ал маалыматты Dash тактасына өткөрүп берет.
PS: Сенсор протоколу OEM тарабынан каралган сенсор менен кабыл алгычтын ортосундагы байланыш эрежеси.Протоколдун мазмуну, анын ичинде сенсор ID, аныкталган басым, температура жана башка маалымат.Ар кандай унаалардын ар кандай сенсор протоколдору бар.
Сенсор ID ID номерине окшош, ошол эле ID менен эч кандай OE сенсору жок.Ар бир унаа конвейерден чыкканда, өзүнүн 4 сенсору өзүнүн ECUда катталган.Жолдо чуркоодо башка унаалардагы сенсорлорду жаңылыштык менен аныктабайт.
Ошентип, унаа сенсорду алмаштырганда,
1, же ошол эле протоколду, ошол эле ID, сенсорду алмаштырыңыз.
2. Же сенсорду ошол эле протокол менен алмаштырыңыз, бирок башка ID, андан кийин бул жаңы сенсордун идентификаторун унаа ECUга каттаңыз.
Жаңы сенсор идентификаторун унаа ECUга каттоонун бул аракети Европа жана Америка базарларында адатта TPMS Relearn деп аталат.
TPMS сенсорунун иштөө принцибин түшүнгөндөн кийин, Fortune TPMS сенсорун колдонуу жана активдештирүү процесси төмөндө келтирилген.Активдештирүү боюнча кеңири кадамдарды төмөнкү кыска видеодон тапса болот
Посттун убактысы: 25-март-2022