Дөңгөлөктөрдү коргоодо жакшы иш жасаңыз:
Дөңгөлөктөрдүн техникалык тейлөөсүн күнүмдүк текшерүү жумуш күнүнүн алдында, жумуш учурунда жана жумуштан кийин дөңгөлөктүн жүрүү ылдамдыгына жана баасына түздөн-түз таасир этет, буга айдоочулар толук көңүл бурушу керек.
Унааны таштап кетүүдөн мурун текшериңиз:
(1) дөңгөлөктүн басымы эрежелерге шайкеш келерин текшериңиз,клапан өзөгүаба агып жатабы же жокпуклапан капкагыбүттү, клапан форсункасы тийип жатабы же жокпучетиже тормоз барабаны, дөңгөлөк гайкасы бошоп калганбы же жокпу.
(2) дөңгөлөктүн гайкасы бекемби же жокпу, жана дөңгөлөктүн сүрүлүү көрүнүшү барбы, мисалы, жалбырак пластинасы, канатча жана жүк кутусу ж.б.
(3) борттогу бардык шаймандарды, мисалы, дөңгөлөк үтүктөрүн, домкратты, дөңгөлөк гайкаларын, розетка ачкычтарын, барометрлерди, кол балкаларын, таш кескичтерди, клиндерди жана запастык клапан өзөктөрүн текшерип, санап чыгыңыз.
Жолдо текшерүү:
(1) токтотуу жана жүктөө-түшүрүү сыяктуу ар кандай мүмкүнчүлүктөр менен бирге жүргүзүлүшү керек. Унаа токтотуучу жай таза, тегиз, салкын (жай мезгилинде) болушу керек жана башка унаалардын өтүшүнө тоскоолдук кылбашы керек.
(2) Эгиздердеги таштарды жана оюк таштарды жана башка таштандыларды тазалаңыз.
(3) Дөңгөлөктүн эскиргендигин, анын ичинде протектордун жана капталдын анормалдуу эскирүү көрүнүшүн, аба басымы жетиштүүбү, дөңгөлөктүн температурасы нормалдуубу, дискте бузулуу барбы же жокпу, текшериңиз.
Жумуштан кийин текшерүү:
Бир күндүк жумуштан кийин унаа кургак, таза, майсыз унаа токтотуучу жайга токтотулушу керек; муздак жерлерде унаа токтотуучу жайдагы кар менен музду үзгүлтүксүз тазалап туруу керек, ошондо дөңгөлөктөр жана муз майдаланып кетпейт. Башка текшерүү иштери жана кетүү жана жол-жоболору негизги окшош, бирок эгерде запастык дөңгөлөктөр алмаштырылса, бузулган дөңгөлөктөр өз убагында оңдоого жөнөтүлүп, каттоо жана демонтаждоо жазуулары түзүлүшү керек.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 18-октябры
