· Кош бүктөлгөн бей мунара мамычасы, 5 мм болоттун бийиктигин колдонуу. Тик мамычаны көтөрүүчү жана бурулуучу түзүлүш мейкиндикти үнөмдөйт жана селкинчек колу менен артка кыйшаюучу машинанын артыкчылыктарын бириктирет.

· Чоң эритме дөңгөлөктүү турбиналык куту;

· 80 кичинекей цилиндрдин стандарттуу спецификациясы менен, тирөөч кысуучу жээк 106 кг көтөрөт Башкаруу шассисинде так атуу функциясы бар, каалаган абалда токтой алат, дөңгөлөктү орнотууга жана кесүүгө ыңгайлуу:

· Стандарттык 41мм бийиктиги алты бурчтуу колу, күчтүү деформация каршылык жана жакшы перпендикулярдык.

· 55 мм төрт бурчтуу валды кабыл алыңыз, алты бурчтуу жеңди бекемдейт, бүт машинанын жогорку интенсивдүүлүгү;

· Чоң цилиндрди фосфатташтыруунун өзгөчө процессин кабыл алып, шиналардын басымы 2500 кгга чейин жетет, унаа жарылууга туруктуу жана бардык түрдөгү катуу тегерек шиналарды, тез чыгаруучу клапан менен жабдылган, натыйжалуулугун 1,5 эсеге жогорулатат;

· Негизги бөлүктөрү алкагын эң чоң деңгээлде бузулуудан коргоо үчүн коргоочу түзүлүштөр менен жабдылган;

· Колдун түзүлүшү оптималдаштырылган, күрөктүн абалына чейин жана кийин жөнгө салынышы мүмкүн, ал эми шиналарды өндүрүүдө күрөктүн сол жана оң бурчтары өз алдынча жөнгө салынышы мүмкүн.

· Стандарттык прокладка, европалык стандарттарга ылайык, жеке коргонуунун ролун ойноо үчүн шиналарды демонтаждоо жана чогултуу;

· Стандарттык оң жардамчы кол, жеңил демонтаждоо жана чогултуу иштери;

· Кошумча акысыз pry аппарат, убакытты, эмгекти, коопсуздукту жана натыйжалуулукту үнөмдөө;