· Кош бүктөлгөн бей мунара мамычасы, 5 мм болоттун бийиктигин колдонуу.Тик мамычаны көтөрүүчү жана бурулуучу түзүлүш мейкиндикти үнөмдөйт жана селкинчек колу менен артка кыйшаюучу машинанын артыкчылыктарын бириктирет.

· Чоң эритме дөңгөлөктүү турбиналык куту;

· Стандарттуу спецификациясы 80 кичинекей цилиндр, тирөөч кысуучу жээк 106 кг жакшыртат Башкаруу шассисинде так атуу функциясы бар, каалаган абалда токтой алат, дөңгөлөктү орнотууга жана кесүүгө ыңгайлуу:

· Стандарттык 41мм бийиктиги алты бурчтуу колу, күчтүү деформация каршылык жана жакшы перпендикулярдык.

· 55 мм төрт бурчтуу валды кабыл алыңыз, алты бурчтуу жеңди бекемдейт, бүт машинанын жогорку интенсивдүүлүгү;

· Чоң цилиндрди фосфатташтыруунун атайын процессин кабыл алып, дөңгөлөктүн басымы 2500 кгга чейин жетиши мүмкүн, унаа жарылууга туруктуу күрөк жана ар кандай катуу тегерек шиналар, эффективдүүлүктү 1,5 эсеге жогорулатуу үчүн тез чыгаруучу клапан менен жабдылган;

· Негизги бөлүктөрү алкагын эң чоң деңгээлде бузулуудан коргоо үчүн коргоочу түзүлүштөр менен жабдылган;

· Колдун түзүлүшү оптималдаштырылган, күрөктүн абалы мурун жана кийин жөнгө салынышы мүмкүн, ал эми шиналарды өндүрүүдө күрөктүн сол жана оң бурчтары өзүнөн өзү жөнгө салынышы мүмкүн.

· Стандарттык прокладка, европалык стандарттарга ылайык, жеке коргонуунун ролун ойноо үчүн шиналарды демонтаждоо жана чогултуу;

· Стандарттык оң жардамчы кол, жеңил демонтаждоо жана чогултуу иштери;

· Кошумча акысыз pry аппарат, убакытты, эмгекти, коопсуздукту жана натыйжалуулукту үнөмдөө;