Т түрүндөгү коргошун клип дөңгөлөктүн салмагында
Видео
Продукциянын чоо-жайы
Колдонулушу:дөңгөлөк жана шина жыйындысын тең салмактоо
Материал:Коргошун (Pb)
Стиль: T
Беттик дарылоо:Пластик порошок менен капталган же капталбаган
Салмак өлчөмдөрү:0,25 унциядан 3 унцияга чейин
Декоративдик жана чоңураак калыңдыктагы болот дөңгөлөктөрү менен жабдылган Түндүк Американын көпчүлүк жеңил жүк ташуучу унааларына жана эритме дөңгөлөктөрү менен жабдылган көпчүлүк жеңил жүк ташуучу унааларга колдонулат.
Стандарттык диск фланецине караганда калыңыраак болоттон жасалган дөңгөлөктөр жана коммерциялык эмес эритмеден жасалган дисктери бар жеңил жүк ташуучу унаалар.
| Өлчөмдөрү | Сан/куту | Сан/куту |
| 0.25oz-1.0oz | 25 даана | 20 кутуча |
| 1.25oz-2.0oz | 25 даана | 10 кутуча |
| 2.25oz-3.0oz | 25 даана | 5 кутуча |
Эмне үчүн динамикалык тең салмактуулуктан кийин руль дагы деле чайкалып турат?
Жолдо бара жатканда титирөө: Асма системасынын көйгөйлөрү, шассинин деформациясы жана жылышы рулдун титирөөсүнүн маанилүү себептери болуп саналат. Рул катуу титирегенден кийин, техникалык тейлөө адистери унаанын шассисинин деформациясы бар-жогун текшерип, андан кийин төрт дөңгөлөктүн жайгашуусун текшеришет. Зарыл болсо, шасси манжалардын бурчуна жана арткы эңкейиш бурчуна туураланат. Чуңкурлардан өткөндөгү титирөө: Асма системасын туташтыруу көйгөйлөрү, эгерде сиздин унааңыз тегиз жолдо бара жатканда көрүнбөсө, бирок чуңкурлардан өтүп бара жатканда катуу титиресе, бул көбүнчө бош байлоочу таякчалардын жана шарниктердин муундарынан улам болот. Жеңдердин туура эмес туташтырылышы сыяктуу көйгөйлөр, мисалы, түшүп калуу.
